Flightdeckproject A320

Projekte / Glareshield

Glareshield Projekte

Die Panel und Schalter für die EFIS Panels sind von Flightdecksolutions. Die Schalter für NAV MODE und RANGE schalten mit 45 Grad !
Für die QNH Anzeige benutze ich auch einen Rotary Encoder mit Push Funktion von FDS. Die Push Funktion wird eingesetzt, um die QNH Anzeige auf Standard (STD) stellen zu können. Ich habe aber leider noch keine Schaltfunktion entwickelt, um zusätzlich am Encoder die QNH Anzeige zwischen Hectorpascal und Millibar umschalten zu können.

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Es hat viele Monate gedauert bis ich die benötigten Teile für meine Flight Control Unit fertig gestellt habe. Da ich die einzelnen Komponenten der IO Cards schon einmal getestet hatte war ein Board Setup für das Glareshield einfach zu erstellen. Alle Taster, Encoder und Anzeigen funktionieren und können in der nächsten Zeit programmiert werden.

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In einem ersten Schritt habe ich mein Flightdeck in die Mitte meines Büros neu aufgebaut. Ich habe jetzt die Möglichkeit eine Shell um das Cockpit zu bauen. Auch stimmt jetzt der Projektionsabstand zur Wand.

Die Anordnung der einzelnen Elemente für Das FCU Display war schwierig. Um die Text Anzeigen im Display zu ermöglichen mußte ich die PCB's für die 7segment Anzeigen nach hinten verlagern.Ich habe die Lightbars für die TRACK Funktion der FCU vergessen! Ich muß also die Lightbars noch einmal modifizieren.

Sechs Computer arbeiten jetzt im Netzwerk zusammen. Zwei Computer für PFD's ND's stehen direkt hinter dem Flightdeck. Vier Computer für den 1. Flightsim, 2. ECAM's und StandBy Instrumente, 3. FCU und MCDU, 4. Overhead Logic und MCDU FO, stehen an der Seite.

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Für einen ersten Test habe ich die USB Extension Card, die Master Card und die Display Card der IO Cards von Opencockpits bestellt. Die IO Cards kommen aus Spanien von Manuel Velez und sind vom Aufbau her zu vergleichen mit dem deutschen System FSBUS. Die Bestellung war schon nach vier Tagen bei mir. Man kann an jeden Computer im Netzwerk des Flugsimulators ein eigenständiges System der IO Cards anschließen. Über ein eigenes IOCP Protokoll kommunizieren dann die einzelnen Systeme untereinander. Das erlaubt dem Anwender sein Interfacesystem strukturiert aufbauen zu können, und ermöglicht eine große Anzahl von In- und Outputs. Über die SIOC Programmierung, einer textorientierten Eingabe mit einer Basic Syntax, kann man die Module der IO Cards über das IOCP Protokoll direkt ansprechen und nur bestimmte Offsets beeinflussen. So wird das ganze IO System schneller. Über SIOC ist eine Event Programmierung möglich, man kann also ganze Systemablaufe des Flugzeugs erzeugen.

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Alle Teile des Glareshields sind jetzt lackiert und wieder zusammen gebaut worden.
Ein erstes Computer Setup habe ich auch vorgenommen. Auf meinem Flightsim Computer habe ich den FS9 installiert. PFD und ND Anzeigen für Kapitän und First Officer werden über die Project Magenta Software über jeweils einen Rechner angezeigt. Für den Datentransfer wird die FSUIPC für den FS9 und die WideFS Software für das Netzwerk eingesetzt. Ich benutzte jetzt das TCPIP Protokoll über ein 100 mbit Switch und nicht mehr IPX.

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