Flightdeckproject A320

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Bilder Galerie

Nach der Lackierung der Lever habe ich die Taster für den "autothrottle disconnect" eingebaut. Die Mechanik für den Umkehrschub werden von Flightdecksolutions einzeln mitgeliefert und müssen erst zusammengebaut werden! Die mechanische Umsetzung für die Schubkontrolle seht Ihr in den Bildern sehr gut. Um die Achse der Lever habe ich ein großes Zahnrad befestigt. Auf den äußeren Seiten des Throttle greifen dann zwei kleinere Zahnräder an das große Zahnrad. Die kleinen Zahnräder sind an Potentiometerachsen befestigt. Die Bewegung der Lever wird so linear auf die Potentiometer übertragen.Die Griffe der Flightsticks habe ich von der Firma Itra aus Berlin gekauft. Für die Steuerung der Achsen verwende ich von Logitech zwei Attack 3 Joysticks. Um Griffe und Joysticks zu verbinden mußte ich ein Alurohr mit den verschiedenen Durchmessern drehen. Zum Schluß wurden auf der Platine der Joysticks die zwei Anschlüsse für " Sidestick Priority" und der "Funkkontakt" angelötet.